天津是华北拓展的沉点，庄帅暗示，盒马想要正在此坐稳脚跟先要面临新老敌手（天津当地零售商和山姆、京东七鲜、小象超市）的合作。“盒马活鲜海鲜为从的供应链，正在天津这种有海有河的城市需要做出响应调整和优化；此外，流程、人员激励等办理模式也需要按照天津的人文特点进行优化。”？。
门店配前置仓的打法，期近时零售范畴并不新颖。早正在2021年，山姆就起头正在内地试水“云仓”模式，加大线下的配送半径。只不外京东七鲜细化立异的“1+N”模式，将店和仓共同的效率提拔至极致。这也是这一模式推出之后，竞对纷纷跟进的缘由，立即零售的合作本身就是一场效率和成本之和。
不外，“野马财经”也留意到，盒马天津首店正式开业前的试停业期间，小红书、抖音、微博上就曾经呈现了出现出不少评价。要晓得，天津人素有“卫嘴子”之称，比方天津卫的人平易近能说会道，“毒舌”程度正在全国名列前茅。初来乍到的盒马可否抵挡住“卫嘴子”的吐槽？这不，盒马门店曾经40+了，并且曾经正在40多个城市开店，现正在才来天津，就被“卫嘴子”讥讽“盒马这是有多看不津……”？。
此前盒马也测验考试正在沈阳、大连等北方城市测验考试过尺度大店，但最初都以关店了结。天津和大连的消费和供给十分类似，本地生鲜需求兴旺，同时有极高的菜市场密度。
“野马财经”留意到，天津的菜市场供应丰厚，大都菜市场都销售帝王蟹、石斑鱼等质量海鲜，良多都能正在步行10分钟内抵达。并且良多天津人都有采办当地新颖食材的偏好。这意味着天津当地的零星商贩，也都是盒马无力的合作对象，这个特点明白区别于其他城市。
售后体验影响用户的复购热情，品控和供应链的不变更是零售商的“生命之源”。能否是曾经下定决心，通过改善供应链、质量、办事、售后、办理，预备正在零售红海市场的华北地域开辟出本人的市场，值得进一步关心。也许“卫嘴子”的吐槽，更可以或许开门见山的指出盒马当下存正在的问题，帮帮盒马做“更好的本人”。
庄帅暗示，几乎每个超市（包罗沃尔玛、山姆、胖东来）都呈现过食物平安问题，但愿每家企业都能愈加注沉食物平安，多做投入。其次就是第三方机构和国度多做好监视监管，将食物平安问题发生概率降至最低。
正在抽检之前，盒马的食物问题就曾激发关心。本年2月，上海有会员正在盒马的“荠菜鲜肉馄饨”中吃出了一只完整的甲由。正在黑猫赞扬平台搜刮“盒马”，会呈现大量“变质”“以次充好”的赞扬。
正式开业。按照公开报道，其天津首店落户正在南开区天津大悦城，跨越3000平方米，引入7000余款全球及当地特色商品，供给门店配套30分钟极速达办事。
正在品控的前提下，商超向供应商压价并不稀奇。而品量变化最容易惹起用户正在社交上吐槽，“盒马的性价比大不如前”“以前买到的肉和生果质量都很好，现正在经常买到不新颖的生果以至坏掉的果子。”。
同时，未便宜的盒马正在食物平安上翻车，就愈加让会员关心。本年5月份，盒马店发卖的无抗鲜鸡蛋被检测出兽药残留超标；南京盒马的即食绿心猕猴桃被检测出膨大剂超标；合肥盒马发卖的库尔勒喷鼻梨被检出农药残留。一个月内持续3起抽检不及格，这让消费者质疑起盒马的品控。
现在盒马再次北上，想连结产物的合作力，必然要建立起适配当地消费习惯的供应链系统。特别是正在天津如许注沉当地食物的地域，找到物美价廉的当地供应商十分环节。
天津是盒马进入的第47个城市，正在此之前，盒马曾经进驻了不少二三线城市以至更小的县城。盒马的次要竞对七鲜、小象超市都已扎根天津多年，比起“卫嘴子”的吐槽，愈加主要的是，“姗姗来迟”的盒马，还可否正在这个线鲜本就丰裕的沿海城市，找到新的发展空间？
过去一年，盒马都正在试图握住更广漠的下沉市场。下沉市场更广漠的人群采办力、对证量和办事的要求，并不必然低于中产群体，并且他们对于价差愈加。针对用户吐槽关于盒马更贵的问题，处理起来其实并不坚苦，消费者就曾正在微博、小红书上建议能够参考天猫、淘宝，供给平台给消费者补差价的体例。不外，盒马客服却回应称，目前盒马商品价钱浮动属于一般现象，不支撑退差价。从操做上来说并没有难度，同为“阿里系”的零售品牌，盒马对于用户的不满，事实是为何不克不及像淘宝、天猫一样从善如流？目前不得而知。
有天津用户对比后发帖称：“天津盒马开业，这价钱也不如七鲜啊”。即便是还正在刚开业促销期的盒马，良多人气产物也都要贵于曾经开业多年的京东七鲜。例如榴莲千层，七鲜39。9元/个（470g），盒马一个500g的则要49。9元；划一分量的布朗尼蛋糕，七鲜一盒29。9元，盒马一份要32。9元。
盒马的无抗鲜鸡蛋抽检被曝出有兽药残留后，良多采办过这类鸡蛋的用户都要求退款，然而小红书上有不罕用户提到，盒马对退款的放置区别看待消费者，地域有人退成功，有人不给退；有人能退一年内买过的订单，有人只能退2、3个月以内的订单，消费者还打12315赞扬。
天津首店开业前不久，盒马正在的首店“爱琴海购物核心店”方才颁布发表开店。取此同时，盒马的首店也起头拆修，估计9月份开店。本地网友婉言：“这么近那么美，盒马终究来了。”同样一个意义，看看网友的表达体例和天津人平易近的表达体例，就晓得为啥天津人被称为“卫嘴子”了。
目前从用户正在社交上的反馈来看，有提到对配送办事和质量相对对劲的。但也有用户提到，下单后碰到了无法免运费、配送员找不到外卖柜、质量欠好、办事的环境。以至有天津用户“辣评”，天津人不去盒马，正如沉庆人几乎不去海底捞。
做为北方第二大曲辖市，天津的常住生齿和消费能力早已跨越盒马入驻的要求。比起曾经正在天津深耕7年之久的京东七鲜，本年才正在天津开第一家店的盒马似乎来得太晚了。
张毅暗示，“盒马几次被曝食物平安问题，比力令人。这了盒马过去树立的平安新颖的品牌抽象。想要去填补这一块呈现的问题，可能需要从供应链等方面，下大功夫去填补。”？。
客岁以来，盒马有不少“无机蔬菜”正在南方卖的不错。2024年，盒马无机蔬菜发卖额同比增加67%，上海、杭州等城市用户复购率超60%。可是，和其他品类环境雷同，盒马的无机蔬菜亮眼的表示并没有正在北方城市延续。
“盒马正在华北地域的结构相对畅后，次要是因为计谋层面的一些缘由。就零售来说，其竞品好比京东七鲜、美团小象超市等，正在这一块投入的力度很是大，比拟之下阿里有点后知后觉。现实上，阿里正在新零售的结构是比力早的，但不管是盒马仍是饿了么，全体来说力量都比力分离，各个分离的力量之间又没无形成汇聚，生怕是其结构相对畅后的次要缘由。”艾媒征询CEO兼首席阐发师张毅暗示。
盒马此次进入天津采纳了“1+N”模式。“1店+N仓”模式，即一个鲜生大店配多个前置仓。而这一模式，是一年前京东七鲜的一大立异。据新浪财经报道称，这一立异破解了立即零售质量、速度、价钱的不成能三角：核心店以线验取供应链枢纽功能建牢商品力护城河，卫星小店凭仗30分钟履约收集渗入高频消费场景，构成“体验反哺线上、效率激活库存”的协同生态。
网经社电子商务研究核心数字糊口阐发师陈礼腾认为，盒马正在供应链改革、商品力建立、手艺赋能、场景深耕和用户运营方面都具有本身的差同化策略，然而，2025年上半年频发的食物平安问题了其供应链办理缝隙取品牌信赖危机。“多地接连翻车表白问题非偶尔，供应链品控系统存正在缺陷。食物安满是生鲜电商的生命线，盒马的负面事务会加快用户流失，特别正在天津等对当地食材平安性的市场，信赖沉建难度极高。”？。
而比质量更曲不雅的感触感染，则是价钱，这也是用户吐槽的沉点。有用户正在社交上称，“质量往下走了，价钱却没降。”有家庭耗损量大的网友婉言：“盒马是什么很大的牌子吗？为什么这么贵？每次线下门店去逛，还没买什么一两千块就没了。生果更是离谱，那价钱实是买的肉疼，为什么里面的工具这么贵，到底是谁给盒马的自傲？”。
雷同环境正在也是存正在的。“野马财经”随机对比了地域七鲜和盒马同类产物的价钱，确实有不少商品都是盒马略贵于前者。例如麒麟西瓜七鲜卖29。8元/个，盒马则要32。9元；三文鱼切片七鲜26。8元/盒（100g），盒马划一分量则要27。9元/盒。
“一店加N个前置仓，这种模式有其合。门店获取线下的场景以及用户消息，前置仓做到快速物流的响应，共同起来能够极大提拔办事消费者的效率和对劲程度”，张毅指出，特别是正在大城市，零售商品还可能需要考虑到食材、食物保鲜的问题，快速响应的物流，本身也是对产物损耗的庞大，当然对于办事能力、办事对劲度的提拔也是不异的事理。
然而，有大型连锁超市的供应商曾对新“刺猬”提到，比来一年盒马筛选供应商的尺度正正在发生变化。“2024年盒马筛选供应商变得更多以价钱为导向，谁就能够去供这个产物。这就形成这个品类的供应商要不（价钱）都下行，要不高质量供应商分开。”！
这也和盒马正在华北全体结构迟缓相关。盒马门店最稠密的地带正在长三角和珠三角，2024财年靠着正在江浙二三线城市的无效扩张，初次实现了全年盈利。本年盒马对准了更多下沉区域和北方城市，天津无疑是盒马正在华北扩张的一个主要节点。
零售电商行业专家庄帅暗示，保守前置仓面对流量和履约成本的高企很难实现盈利；纯实体门店则受制于拣货效率和影响店内购物体验，盒马之前就因店内拣货取顾客购物动线的冲突导致履约延迟。门店和前置仓的连系根基避免了这些问题，还能通过“店仓协同”实现流量共享取履约效率的提拔。
庄帅认为，盒马正在创立三年后，起头连续关店，逐步由立异的引领者逐步变成了计谋跟从者。本年盒马大举进入的同时，正在全国的X会员店也正在不竭关停。X会员店是面向中产人群的仓储式超市，消费者需缴纳258元/年的会员费才能进店购物。从X会员店转向扣头店型，这被零售贸易垂曲门户网坐“联商网”等视做盒马的又一次计谋扭捏。
